Regija: Celjska pokrajina

Vse postaje od Celja do Ljubljane so bile okrašene s cvetjem, slavoloki in z zastavami. Nadvojvoda je na vseh postajah izstopil in pregledal častne straže narodne ...

S prihodom železnice je Ljubljana utrdila svoj položaj najpomembnejšega prometnega in trgovskega središča na Slovenskem. Vozovi, ki so doslej tovorili blago od Trsta ...

Celje je bilo na začetku 19. stoletja majhno provincialno mesto, kjer je vsa gospodarska dejavnost slonela na obrti in trgovini, izgradnja proge Dunaj−Trst pa je ...

Gospodarski razvoj in povečano število prebivalstva sta spodbudila tudi gradbeno dejavnost v mestu. Novi gradbeni predpisi so v mestnem jedru zahtevali gradnjo vsaj ...

V drugi polovici 19. stoletja je postalo Celje tudi pomembno turistično središče. V »Biser na Savinji«, kot so mesto imenovali, so prihajali številni gostje, da ...

Za razvoj industrije v Celju in regiji so bila ključna tudi nadaljnja izpopolnjevanja železniškega omrežja. Leta 1856 je Mihael Vošnjak, takrat še mlad tehnik pri ...

Skrb za ohranjanje železniške zapuščine, ki predstavlja del naše širše kulturne dediščine, je ključnega pomena za oblikovanje naše kulturne in s tem nacionalne identitete. ...

Sedanji potnik, ki se vozi z vlakom od Dunaja do Trsta, prestopa kar trikrat. Prvič v Ljubljani in nato še dvakrat v Opčinah, kjer ga na želeni cilj pripelje tramvaj. ...

Bogata zgodovinska dediščina je eden od najmočnejših turističnih adutov Knežjega mesta. Z investicijami v turistično infrastrukturo in s prenovo starega mestnega ...

Mladen Bogič, Pregled razvoja železniškega omrežja v Sloveniji in okolici, zbirka Tiri in čas, Ljubljana, Slovenske železnice, Železniški muzej, 1998. Janez Cvirn, ...