Regija: Celjska pokrajina

Pri otvoritveni vožnji se je zaradi neutrjene proge pri gostilni Franca Malasa lokomotiva prevrnila v Artišnico.

Na progi so vozile lokomotive:

Med večje objekte na progi je spadal most čez Savinjo v kilometru 1,3 – 1,4. Prvotno je bil projektiran vzporedno s privatnim lesenim cestnim mostom in to kot betonski ...

Proga je potekala v smeri sever-jug ob levi strani ceste Žalec-Zabukovica do kilometra 2,38 in prečkala inundacijsko področje Savinje. Iz naplavljenega terena je ...

Proti koncu prve svetovne vojne je avstro-ogrsko armado pestilo veliko pomanjkanje vprežne živine (predvsem konj) in sena. Zato so povsod, kjer je bilo to mogoče, ...

Intenzivni postopki za gradnjo ozkotirne proge so stekli v začetku leta 1917. K temu je pred koncem prve svetovne vojne zelo pripomoglo pomanjkanje vprežne živine, ...

Glavni pogoj za razvoj premogovnikov v dobi, ko še ni bilo cenenih tovornih vozil za tovorni prevoz je bila železnica. Do 2. pol. 20. stol. so bili premogovniki, ...

Eden od glavnih pogojev za dober in uspešen razvoj industrije in trgovine, za dvig narodnega gospodarstva ter narodne zavesti in pregon vse bolj naraščajoče kmečke ...

Fevdna pisma za pridobivanje premoga v okolici Zabukovice je 10. avgusta 1799 prejel zakupnik gosposke v Laškem Franc Rath skupaj z lastnikom tovarne galuna v Britnem ...