Ozkotirna in normalnotirna železnica

Sprva so vagončke, v katerih so prevažali živež, orožje in nazaj s fronte vozili ranjence, vlekli konji. Teh je bilo menda okrog 5000, zaradi pomanjkanja živeža pa jih je veliko poginilo. Leta 1917 so konje zamenjali diesel motorčki.

Načrtovali so tudi normalnotirno progo Logatec–Črni vrh. Najprej so začeli z gradnjo predorov v Logatcu (glej fotografijo gradnje predora Naklo) in Godoviču in v ta namen (po pripovedovanjih) na celotni trasi mobilizirali ujetnike različnih narodnosti (Ruse, Italijane, Bosance …). Vendar se je vojna končala pred dokončno izpeljavo načrtov – ko je leta 1917 prišlo do preboja fronte pri Kobaridu, so dela zastala.