Ideje za rešitev problematike ljubljanskega vozlišča so predstavljali že pred drugo svetovno vojno. Inženir Stanko Dimnik je v članku izpostavil dileme, kako rešiti križanje cest z železnico. Poudaril je, da cestni podvozi in nadvozi niso prava rešitev, temveč da bi se ponekod morala železnica umakniti cesti, saj je ta že postala mednarodno in ne le krajevno pomembna pridobitev. Posebej je izpostavil primera Celovške in tedaj Tyrševe (sedaj Dunajske) ceste.
Premišljevanje o ljubljanskih križiščih cest z železnico
Dokumentum
Download
