Prvi avtomobil, ki se je popeljal po prašni pristavški vaški cesti je bil Austro Daimler, tip 16/18 PS. Narejen je bil v Österreichische Daimler-Motoren-Gesellschaft, Wiener Neustadt v začetku dvajsetega stoletja. Oznaka PS (Pferdestärke) pomeni konjsko moč in je sestavljena iz dveh številk. Prva (16) je obdavčena konjska moč za izračun avtomobilskega davka, druga (18) je dejanska moč motorja, ki jo avto razvije. Za tisti čas (okrog leta 1910) je to bil srednje močan avtomobil, ki je bil zmožen razviti hitrost do 70 km/h, kar je bilo zelo spoštovano sploh na gorskih in slabih cestah.
Njegov lastnik je bil veletrgovec in veleposestnik Eduard Suppanz iz Pristave pri Mestinju imenovan tudi jajčni kralj/baron, saj je na veliko izvažal jajca v Anglijo, Švico, Nemčijo in po celotni Avstro-Ogrski monarhiji.
Iz njegovega pisma, ki ga je naslovil na tovarno proizvajalko avtomobila, in ga je objavil dunajski časopis Die Zeit, 11. januarja 1914, lahko med drugim izvemo, da je avtomobil kupil pred štirimi leti, da jih prosi za natančen pregled vozila, čeprav deluje brezhibno, da je pot od Pristave do Wiener-Neustadta (305 km) po zasneženih in poledenelih cestah prevozil v osmih urah in pol, da je prvo leto in pol imel osebnega šoferja z namenom učenja vožnje, sedaj pa že dve leti in pol vozi sam. Avto uporablja predvsem za službene poti in je navdušen nad njegovo brezhibnostjo.
In tako je Pristava pri Mestinju dobila prvi avtomobil leta 1909.
Prvi avtomobil v Pristavi pri Mestinju
Slika
